Manifiestos

¿Qué es el proyecto Manifiesto Único de Carga Aéreo?

Consiste en la armonización de los datos contenidos en los documentos de transporte (Guías aéreas Máster y House) y los Manifiestos de carga aérea mediante el estándar Cargo-XML de IATA.

Mediante la transmisión electrónica a la Ventanilla Digital, los documentos de transporte y Manifiestos de carga se presentarán a la autoridad aduanera de manera electrónica sin necesidad de entregar físicamente el papel.

Además, se notifica electrónicamente a los actores involucrados en el despacho de las mercancías de manera anticipada el estatus de las mercancías para la mejora de su logística.

Beneficios para los usuarios:

Agiliza y simplifica los flujos de información entre los transportistas aéreos y el gobierno, ya que la entrega de información es un solo punto de contacto, por lo que ya no es necesaria la presentación física de las guías a la autoridad.
Para los usuarios significa una reducción considerable en tiempos y costos en sus operaciones, menor tiempo de procesamiento de la información, ya que anteriormente se tenían que preparar 5 o 6 juegos de copias de los diferentes documentos de transporte y entregarlos personalmente a los distintos actores en la cadena logística (Aduana, Recinto fiscalizado, Agente aduanal, etc).
Los Recintos fiscalizados reciben electrónicamente la información de las mercancías que van a ingresar en su inventario

¿Cómo hemos avanzado a través del tiempo?

En marzo de 2013 se consideró para la transmisión de mensajes con el estándar Cargo-XML de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
El 1º de junio 2015 inició operaciones, siendo México uno de los primeros países en implementar el estándar Cargo-XML IATA. La Aduana del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México fue la primera en validar pedimentos a nivel nacional con guías transmitidas a la VUCEM.
En 2016 se procesaron 137,000 guías electrónicas diariamente. Se implementó la transmisión de guías aéreas y manifiestos de carga a la exportación. Se implementó la transmisión de guías aéreas en transbordo. El Manifiesto de Carga Aéreo inició operaciones de forma exitosa en todas las aduanas aéreas del país.
Durante el primer semestre de 2020 se optimizó el sistema de procesamiento del manifiesto aéreo reduciendo el tiempo de respuesta a los usuarios.
En próximos pasos, durante el 2026 se realizará una actualización tecnológica de los manifiestos únicos aéreos, buscando mejorar la eficiencia operativa.

Estadísticas:

A continuación se muestra el total de guías transmitidas en los últimos años:

2023 - 120,367,809 guías.
2024 - 230,315,641 guías.
2025 - 178,836,083 guías.

Para mayor información sobre los aspectos técnicos de transmisión se puede consultar en: Descargas

¿Qué es el proyecto Manifiesto Único Marítimo?

Permite declarar las operaciones de Importación y Exportación por vía Marítima de los Agentes Navieros, Agentes Internacionales de Carga a la Ventanilla Única de Comercio Exterior Mexicana mediante el estándar ANSI X12.

Beneficios para los usuarios:

Agiliza y simplifica los flujos de información entre los transportistas marítimo, agentes internacionales de carga, asociaciones, cámaras gremiales y el gobierno, ya que la entrega de información es un solo punto de contacto.
Notifica electrónicamente a los Recintos fiscalizados de las mercancías que van a ingresar, mejorando la logística de las operaciones
Mantiene informados en línea y tiempo real a los actores involucrados en el proceso, sobre los estatus de sus operaciones.

¿Dónde estamos?

Desde el 2022 a la fecha, VUCEM recibe los manifiestos de carga marítima así como los mensajes Master y House a través del estándar ANSI X12, esto con la intención de homologar el esquema para que los importadores, exportadores, líneas navieras, Agentes Navieros, Agentes Internacionales de Carga, Asociaciones y Cámaras gremiales realicen sus transmisiones anticipadas de la documentación de transporte marítimo bajo un mismo esquema informático, misma que se detalla a continuación:

EDI 309 Manifiesto – BL Master (Carga contenerizada o Granel)
EDI 309 BL House
EDI 309 Modificaciones a BL Master (Altas, bajas o cambios en el BL)
EDI 309 Modificaciones a BL House (Altas, bajas o cambios en el BL)
Consulta de mensajes transmitidos a través de portal y web service

En próximos pasos, durante el 2026 se realizará una actualización tecnológica de los manifiestos únicos marítimos, buscando mejorar la eficiencia operativa.

Para mayor información sobre los aspectos técnicos de transmisión se puede consultar en: Descargas

¿Qué es Manifiesto Único de Carga Ferroviaria?

Es el procedimiento a través del cual la importación y exportación de mercancías se realiza de manera 100% electrónica y sin papeles por medio de transporte ferroviario.

Consiste en la armonización de los datos contenidos en el manifiesto de carga ferroviaria que se transmite al SAT y a U. S. Customs and Border Protection (CBP). Gracias a esta armonización, las empresas ferroviarias transmiten al SAT y a CBP el mismo mensaje.

Con el esquema del Manifiesto Único Ferroviario se ha logrado automatizar las operaciones ferroviarias siendo el primer medio de transporte que el despacho de las mercancías se realiza 100% electrónico (Paperless).

Beneficios

Se elimina la presentación física del pedimento con sus anexos.
Permite que los actores involucrados en la importación, exportación y tránsito de mercancías por medio de transporte ferroviario, dispongan previamente de la información registrada en la Ventanilla Única.
Trámites sin documentos impresos (paperless).
Permite que los actores involucrados reciban las notificaciones electrónicas sobre las mercancías.
Elimina la presentación física de los Avisos de arribo extemporáneo a la Aduana local.
Agilizar las revisiones de los equipos ferroviarios en tránsito.
Menor costo en las operaciones de los actores del comercio exterior.
Permite consultar a los actores involucrados, la información y el estatus de sus mercancías en tiempo real.

¿Dónde estamos?

El 27 de febrero de 2014, se publicó la RCGMCE 1.9.18, que explica el procedimiento que se debe llevar a cabo para el Manifiesto Ferroviario.
A partir de 2012, México forma parte del “Transborder Committee”, integrado por EU y Canadá que tiene como finalidad establecer los procedimientos transfronterizos, específicamente para el sector ferroviario.
El sistema informático está concluido y liberado en todas las aduanas del país con acceso ferroviario.
Se encuentra en funcionamiento el sistema de contingencia que permite a los usuarios y funcionarios tener un respaldo en caso de alguna problemática, evitando afectaciones en el tránsito de trenes.
En próximos pasos, durante el 2026 se realizará una actualización tecnológica de los manifiestos únicos ferroviarios, buscando mejorar la eficiencia operativa

Para mayor información sobre los aspectos técnicos de transmisión se puede consultar en: Descargas